VW Polo Sedan substitui Santana

RUBENS_BSB · Enviada: Seg Abr 24, 2006 9:45 am Assunto: VW Polo Sedan substitui Santana

A Volkswagen acaba de anunciar que a produção do Santana será descontinuada no final de maio. Desde sua estréia no mercado nacional, em junho de 1984, até março 2006, foram produzidas 548.494 unidades do sedã. De acordo com a montadora, estoques serão formados nas próximas semanas para suprir a demanda do modelo até o fim do ano. Segundo o diretor de Vendas e Marketing da VW, Paulo Kakinoff, no lugar do Santana, a montadora passará a oferecer a taxistas, tradicionais compradores do modelo, o Polo Sedan 1.6 Triflex, que roda com gasolina, álcool e GNV.

Essa versão do Polo faz parte de um código especial disponibilizado exclusivamente à motoristas de táxi com abatimento de ICMS (Imposto Sobre Circulação de Mercadorias e Prestação de Serviços) e IPI (Imposto Sobre Produtos Industrializados), e custará R$ 36,3 mil. O consumidor normal, por sua vez, passa a contar com o Polo Sedan 1.6 Total Flex, como única opção de três volumes nacional. Ele será vendido por R$ 43.174, pouco menos de R$ 4 mil que o preço de tabela do Santana.

Fonte: Carsale

Igor Nunes S3tCar · Enviada: Seg Abr 24, 2006 10:58 am Assunto:

Vai deixar saudades
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OMEGA CD 4.1

http://www2.uol.com.br/bestcars/classicos/omega-1.htm História contada por si próprio

1º marcha= opa saiu meio junto 2º marcha= agora vai 3º marcha= Caraio... 4º marcha= Fodeuuuu... 5º marcha = P.Q.P vou comprar um omega rssss...

RUBENS_BSB · Enviada: Seg Abr 24, 2006 11:02 am Assunto:

Alexis · Enviada: Seg Abr 24, 2006 4:06 pm Assunto:

aheuhaeuaeheauh!
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faustopl · Enviada: Seg Abr 24, 2006 5:37 pm Assunto:

RUBENS_BSB · Enviada: Seg Abr 24, 2006 5:51 pm Assunto:

SS · Registrado em: Sábado, 9 de Agosto de 2003 Mensagens: 5014

Eu jurava que seria o Bora o substituto do Santana. Até pq usa mecânica mais parecida do que o Polo.
Vá entender...
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Babe stop the talking...
Or I start walking.
Shut up, shut up, shut up!
Just shut up!!!!

RUBENS_BSB · Enviada: Seg Abr 24, 2006 9:13 pm Assunto:

Juruna · Enviada: Seg Mai 01, 2006 1:56 am Assunto:

É uma pena, e pensar que houve uma época em meados da década de 90, em que a versão de topo do Santana custava mais caro do que o Passat importado da Alemanha, tinha freios ABS, etc e tal...

É uma pena, mas a VW só vem fazendo merda ultimamente, vai precisar ficar lá por 4º colocado no número de vendas de carros 0 pra se tocar da grande merda que estão fazendo...

Tatudobem · Enviada: Seg Mai 01, 2006 11:29 am Assunto:

A VW Poderia ter lançado pelo menos uma edição especial do Santana neste final de produção...
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kSeelen · Enviada: Seg Mai 01, 2006 2:17 pm Assunto:

Tanta gente reclamando, mas o fato é que o carro simplesmente não vende mais. Pra que continuar a produção? A VW tá mais que certa em encerrar suas vendas.

Enquanto um Santana Comfortline sai por 48 mil reais, o Marea sai por 45, o Focus Sedan por 47 e o Astra Sedan, 51. Alguém aí (que não seja taxista) realmente compraria um Santana hoje?
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Natanael_Jebaum · Enviada: Ter Mai 02, 2006 2:05 am Assunto:

Falou tudo Seelen... o Santana demorou pra sair gente... poxa... pelo amor de Deus... faz 10 anos que o carro já é ultrapassado... me desculpem os saudosistas... mas nesse ramo não da pra viver de passado...

E eu acho o Polo Sedan um carro muitíssimo decente... o Polo pra mim hoje é o carro mais decente da VW... na minha modesta opinião...

Falous!
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Não corra nas ruas!!! Corra de Kart!!!

EU nas 6 Horas de Kart 2006! DESTRUIMOS!!! De novo! =)

ZooiM · Enviada: Ter Mai 02, 2006 9:31 am Assunto:

Juruna · Enviada: Ter Mai 02, 2006 2:44 pm Assunto:

Ah, não sei, mesmo ultrapassado, considerando a idéia central da notícia, eu preferiria pegar um taxi e ter todo aquele conforto no banco traseiro e espaço pra bagagem do Santana do que ter que pagar e andar todo apertado num Polo hehe.

Além do mais, como eu disse acima, houve uma época em que os Santana Top's estavam num nível superior ao próprio Passat alemão da época, então a grande besteira foi a VW não mais tê-lo atualizado quando poderia.

Vejam o exemplo do Omega, depois que saiu do mercado nunca mais a GM nos ofereceu um carro daquele nível, hj em dia, se paga proporcionalmente mais por um Vectra 2.4 que não oferece nem a metade do que era oferecido no Omega 4.1 antigamente. Claro, vc ainda pode pagar mais de 150 mil e ter um Omega importado, mas não é a mesma coisa, custaria mto menos se produzissem aqui.

É uma merda viver nesse país, nesses últimos dez anos os carros ficaram cada vez menores, mais feios, andam menos, são menos seguros, etc e tal.

A idéia aqui é que se você quiser um carro grande e de luxo então você tem que ter grana pra bancar um Audi ou uma BMW (A4 e Série 3 = + de R$ 160k).

Vi outro dia um Santana e um Golf 1.6 numa concessionária da VW, o preço era praticamente o mesmo, na faixa de 52/53k, e digo que se fosse comprar um deles, certamente sairia de Santana.